BF 80 LRTU 127
Цена от 9871 €
Вы смотрите на самые передовые технологии Honda
В моторах BF80 и BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda. В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz. Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту. Начнем с технологии VTEC, примененной на BF80. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах. Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!
Подвесные моторы BF80 и BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как:
- Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
- Наша уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.
- К тому же эти двигатели очень малошумные.
Инженерное совершенство
Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.
Двигатель:
- Програмируемый многоточечный электронный впрыск топлива
- (PGM-IG) Многозональная система охлаждения
- Уникальная система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и более быстрый выход на глиссирование
- Низкий расход топлива благодаря применению технологии ECOmo
- Наибольшая мощность во всем диапазоне оборотов двигателя
Вес и дизайн:
- Самый легкий в своем классе
- Дизайн корпуса подчеркивает спортивный характер мотора
Защитное оборудование:
- Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
- Возможен аварийный запуск
- Индикатор попадания воды в топливо
Экономичный:
Низкий расход топлива благодаря передовым технологиям
Надежный:
Хорошо зарекомендовавший себя, надежный 1,5-литровый двигатель из автомобильной промышленности
| Технические данные | |
|---|---|
| Tип двигателя | OHC - 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 1496 cм³ |
| Мощность двигателя | 80 Лc (58.8 кВт) |
| Стартеp | электрический |
| Системa зажигания | PGM-IG электронная |
| Система подачи топлива | PGM-FI электронный впрыск |
| Переключение передач | F - N - R |
| Система охлаждения | водяное охлаждение |
| Выхлопная система | Через винта |
| Передаточное число | 2.33 |
| Управление | дистанционное |
| Cпособ подъемa двигателя | электрический |
| Лопасти гребного винта | 3 или 4 |
| Против вращения | - |
| мощность генераторa (A) | 44 A |
| Контроль уровня масла | + |
| Предотвращение перегрева | + |
| Ограничитель оборотов | + |
| Аварийный выключатель | + |
| Разделитель воды / топлива | интегрированный |
| Высота транца (MM) | 537 |
| Ширина (мм) | 449 |
| Длина (мм) | 748 |
| Высота (мм) | 1566 |
| Собственный вес (кг) | 165 |
| обороты на полном газу обор./мин | 5000 - 6000 |
| Пропеллер | по выбору |
| Цилиндр x ход поршня (мм) | 73 x 89.4 |
| Цена | 9 872 € |








