BF200 D LDU 563
Цена от 16638 €
КОМФОРТ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Мощные двигатели Honda BF200 V6 с 24 клапанами и электронной многоточечной системой впрыска топлива. Откройте для себя новый уровень комфорта в морском путешествии!
ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МОЩНОСТЬ
Каждый двигатель обладает достаточной мощностью, а модель BF200 оснащена системой VTEC. Она гарантирует плавную работу на любых оборотах двигателя, хорошее ускорение на низких оборотах и дополнительную мощность и силу на высоких оборотах.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Модели BF200 потребляют до 50% меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, и все это благодаря уникальной электронной системе впрыска топлива Honda (PGM-FI), которая оптимизирует расход топлива. Таким образом, используется каждая капля топлива с максимальной эффективностью.
ПРИЯТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Эти двигатели в два раза тише, чем обычные двухтактные двигатели. Благодаря системе переменного впуска воздуха, регулирующей количество и скорость воздуха, поступающего в камеру сгорания, ваше плавание становится легким и приятным.
Поддерживает NMEA 2000.
Регулируемая система воздухозабора — обеспечивает больший крутящий момент на низких оборотах.
Используется линейный датчик соотношения воздуха для обеспечения оптимального расхода топлива (ECOmo).
Электронная многоточечная система впрыска топлива (PGM-FI).
Маятник, расположенный у основания блока цилиндров, снижает уровень вибрации.
Точка подключения чистой воды для промывки, увеличивающая срок службы двигателя.
Выход постоянного тока 60 А достаточен для питания всех палубных систем.
Встроенный топливно-водяной сепаратор.
Электронные системы контроля уровня масла, охлаждения и превышения оборотов для обеспечения безопасной работы.
Двигатели V6 60°, позволяющие установить два двигателя, используя минимальное пространство на транце.
| Технические данные | BF200 D LDU | BF200 D XRU/XCRU | BF200 D XDU/XCDU | BF200 D UDU |
|---|---|---|---|---|
| Tип двигателя | OHC, V-veida 60°, 6-cilindru | |||
| Рабочий объем | 3583 | |||
| Номинальная мощность | 200/147,1 | |||
| Стартеp | электрический | |||
| Системa зажигания | PGM-IG электронный | |||
| Система подачи топлива | Электронный впрыск PGM-FI | |||
| Система охлаждения | Вода | |||
| Выхлопная система | Через пропеллер | |||
| Передаточное число | 2,0 | |||
| Управление | Дистанции DBW (управление по проводам) | Дистанции | Дистанции DBW (управление по проводам) | |
| Cпособ подъемa двигателя | электрический | |||
| Против вращения | - | +(XCRU) | +(XCDU) | - |
| мощность генераторa (A) | 60A | |||
| Контроль уровня масла | + | |||
| Предотвращение перегрева | + | |||
| Ограничитель оборотов | + | |||
| Аварийный выключатель | + | |||
| Разделитель воды / топлива | интегрированный | |||
| Высота транца (MM) | 508 | 635 | 762 | |
| Ширина (мм) | 660 | |||
| Длина (мм) | 948 | 920 | 948 | 920 |
| Высота (мм) | 1789 | 1916 | 2042 | |
| Собственный вес (кг) | 280 | 287 | 285 | 291 |
| обороты на полном газу обор./мин | 5000-6000 | |||
| Пропеллер | необходимо выбрать | |||
| Цилиндр x ход поршня (мм) | 89x96 | |||
| Цена | 16 638 € | 19 058 € | 20 066 € | 20 368 € |


